Hybridní vozidla

Hybridní automobily

Hybridní vozidla jsou zavedenou fungující technologií již přes 20 let. Zachovávají výhody benzinových (v menší míře naftových) motorů a elektromobilů a zároveň potlačují jejich nevýhody. Hybridní vozidlo má 2 motory, spalovací a elektromotor. V závislosti na okolnostech jízdy (akcelerace, zpomalování, stoupající či klesající terén vozovky apod. automobil využívá nejvýhodnější druh pohonu (spalovací motor, elektromotor, nebo jejich kombinace). Protože dochází k průběžnému dobíjení baterií v průběhu jízdy a rekuperace energie při brždění, baterie mohou být menší (a levnější) než u klasických elektromobilů. Na trhu je k dispozici dostatek modelů hybridních automobilů.

Hybridní systémy

• Mild-hybrid má klasický spalovací motor a elektromotor, který je schopen pracovat v motorovém i nabíjecím režimu, ale nemá dostatečný výkon pro samostatný pohon automobilu. Většinou je umístěn mezi motorem a převodovkou a jeho cílem je vypomáhat spalovacímu motoru v momentech, kdy nepracuje v ideálním režimu např. při rozjezdu.
• Full hybridy a Plug-in hybridy jsou schopny provozu čistě na elektřinu. Kapacita baterie hybridního vozidla je dimenzována tak, aby pokryla nejčastější městské popojíždění. Při jízdě se kombinuje jak elektrický, tak spalovací motor, jehož přebytečná energie je ukládána do akumulátorů dle aktuální potřeby a výhodnosti. Na obr. č. 11 je znázorněn pohon hybridního vozu skládajícího se z kombinace spalovacího motoru a elektromotoru. Spalovací motor v některých provozních podmínkách úplně vypíná (v případě nižší rychlosti, při jízdě z kopce, při dojíždění na křižovatku). Hybridní pohon se nejvíce osvědčuje při jízdě ve městě, při dálničním provozu je méně vhodný kvůli nutnosti co nejvíce využívat spalovací motor. Tento způsob pohonu využívá například Toyota ve svém systému HSD (Hybrid Synergy Drive). Z hybridů se později vyvinula kategorie plug-in hybridních vozidel, které je možno připojit do zdroje elektrického proudu a dobít si baterii tímto způsobem (mimo spalovací motor a rekuperaci při brždění). Tato vozidla jsou pak schopna při plném nabití trakční baterie čistě elektrického pohonu po delší dobu (cca 50 km), přičemž fungují stejným způsobem jako klasický elektromobil. Při elektrickém pohonu je obvykle omezena maximální rychlost a v případě požadavku vysokého výkonu je ihned startován spalovací motor. Když dojde k vyčerpání energie z baterie, vozidlo následně funguje jako čistě hybridní automobil.

Obr. č. 11: Pohon hybridního vozu se skládá z kombinace spalovacího motoru a elektromotoru

• REEV (Range extender electric vehicle) je vozidlo, kde spalovací motor nefunguje jako trakční, nýbrž pohání generátor, pomocí kterého je dobíjen akumulátor vozidla. Zpravidla jde o maloobjemový motor, jehož funkcí je prodloužení dojezdu v situacích, kdy dojezd na akumulátor není dostatečný. Není vhodný pro pravidelný plnohodnotný provoz.

V roce 2018 se v ČR prodalo celkem 4.831 hybridních vozů (vč. 243 plug-in hybridů). Náklady na servisní prohlídku vozidla s hybridním pohonem jsou stejné a někdy bývají i nižší než u vozidel s tradičním pohonem ve stejné třídě. Hybridní vozidla mají nízké provozní náklady, a i cena je přiměřená vzhledem k vysoké výbavě.

Častou obavou při pořizování hybridního vozu je životnost baterie. Záruka na baterie u hybridních aut však může být i 10 let.

Výhody hybridních automobilů

Hybridní pohon je založen na kombinaci elektromotoru s benzinovým motorem. Hybridy se samy dobíjejí při brždění, při kterém se vytváří energie, a není je tím pádem nutné už nijak extra dobíjet.

Hlavními výhodami hybridních vozů jsou především nízká spotřeba paliva a nízké provozní náklady, příznivá pořizovací cena a zároveň vysoká zůstatková hodnota. Hybrid je rovněž velmi spolehlivý a šetrnější k životnímu prostředí. Mezi jeho hlavní výhody tudíž patří:

• hospodárnost s energií – energii ukládá do baterie na pozdější potřebu vlivem rekuperace při brždění nebo při jakémkoliv zpomalení,
• když už motor běží, opět se maximálně hospodaří s energií a motor může pohánět kola i současně nabíjet baterii,
• největší výhoda při provozu hybridního vozidla je bezhlučná a bezemisní jízda po městě s velmi nízkou spotřebou paliva.